С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая - Виталий Баранов

19.4.42 года сопровождая самолеты ИЛ- 2 товарищ Бахарев заметил, как 4 самолета МЕ- 109 атаковали один самолет ЛАГГ- 3. Смело пойдя на выручку он принял удар 2-х МЕ- 109 на себя, а два других вражеских самолета были сбиты летчиком самолета ЛАГГ- 3, который с подбитым мотором под прикрытием товарища Бахарева произвел посадку на нашей территории.

20.4.42 года при сопровождении самолетов ИЛ- 2 6-ть наших самолетов «Харрикейн» были атакованы 10- 12 самолетами МЕ- 109 и МЕ- 115. В этом бою самолет старшего сержанта Тараненко, получил повреждение мотора и на малой скорости, отставая от ИЛ- 2 и сопровождающих самолетов «Харрикейн» был атакован 2-мя истребителями противника. Товарищ Бахарев самоотверженно пошел на выручку товарища.

В этом воздушном бою товарищ Бахарев лично сбил МЕ- 115, спас старшего сержанта Тараненко и сам получив 15 пробоин /пробиты оба бензобака, масляный бак, воздушную систему, киль, фюзеляж и подкосы шасси/ благополучно посадил свой самолет на аэродром.

Товарищ Бахарев среди летного состава пользуется высоким боевым авторитетом. Каждый летчик идя на боевое задание вместе с товарищем Бахаревым уверен в его самоотверженной помощи на поле боя.

За мужество, отвагу и бесстрашие проявленную в воздушных боях, за самопожертвование при защите товарищей в бою товарищ Бахарев достоин Правительственной награды ордена «Красного Знамени».

Подписали: командир 485 ИАП майор Зимин, военком 485 ИАП Воеводин. 24.4.1942 года26.

Приказом №0705 от 04.06.1942 года войскам Северо- Западного фронта награжден орденом «Красного Знамени».

Из мемуаров, бывшего командира 485 истребительного авиационного полка Зимина Г. В. «Истребители», о Якове Бахареве:

…Особенно старалась себя показать в полку молодежь. Поскольку мы свою юную смену берегли, у многих начинающих истребителей накапливалась как бы «моральная задолженность». И когда они вступали в бой, то проявляли исключительное мужество. К таким воздушным бойцам относился Виктор Едкин, о котором я уже говорил, такими были комсомольцы лейтенант Яков Бахарев и старшина Василий Тараненко. Эти два летчика, несмотря на свою молодость, удивили многих ветеранов полка стойкостью и умением грамотно вести воздушный бой.

Так получилось, что чуть ли не в первом вылете им пришлось вступить в трудную схватку. Оба действовали в составе шестерки, сопровождавшей «илы». Четыре «мессера» попытались внезапно ринуться из-за облаков на штурмовиков, но наши вовремя заметили эту опасность и атаку отразили. Однако вскоре подошла еще одна группа из двенадцати Ме-109. Начался сложный маневренный бой, в котором, конечно же, труднее всего бывает молодым летчикам. Наши пилоты, не упуская из виду подопечных Ил-2, сбили три «мессера» и без потерь вернулись на аэродром. Два Ме-109 срезали Бахарев и Тараненко.

Еще через несколько дней наша шестерка, в составе которой были молодые летчики Я. Бахарев, В. Тараненко и А. Волков, дралась с пятнадцатью Ме-109. Истребители вогнали в землю пять «мессеров», не потеряв ни одной своей машины. Кстати, с апреля по июнь Яков Бахарев сбил семь фашистов лично и пять в группе. На счету Василия Тараненко было пять вражеских самолетов и три в группе. За боевые успехи оба были награждены орденом Красного Знамени. Эти ребята, несомненно, стали бы известными асами, если бы начали воевать не в таких жестких условиях и успели бы набраться побольше опыта. Но летом 1942 года обстановка, повторяю, была слишком сложная, противник имел подавляющее преимущество в воздухе и даже малой оплошности ни прощал. И Яков, и Василий погибли в тех трудных боях…27.

Безруков Владимир Ерофеевич, 1920 г.р., уроженец Маганского сельского совета, Советского района, Красноярского края. Призван по спецнабору Советским РВК Красноярского края. Сержант, командир звена 190-го штурмового авиационного полка 214-й штурмовой авиационной дивизии. 30 ноября 1942 года не вернулся с выполнения боевого задания, пропал без вести. Отец: Безруков Ерофей Андреевич, Советский район, Маганский сельский совет28.

Белалов Николай Михайлович, 1923 г.р., уроженец города Минусинск Красноярского края. Призван Минусинским ГВК. Член ВЛКСМ. Младший лейтенант, летчик 390-го Ночного Легко- Бомбардировочного Авиационного полка 314-й Ночной Легко- Бомбардировочной Авиационной дивизии. 8 декабря 1943 года при выполнении боевого задания убит в воздушном бою на самолете У- 2 в районе Невель- городок. Мать: Белалова Ханида Аглигульевна, проживала город Минусинск Красноярского края29. Награды: орден «Слава» 3-й степени.

Из наградного листа: Белалов Николай Михайлович, младший лейтенант, летчик 390-го Ночного Легко- Бомбардировочного Авиаполка. Представляется к ордену Слава» 3-й степени. 1923 г.р., татарин. Член ВЛКСМ с 1939 года. Участвует в Отечественной войне с 25.09.1943 года на 1-м Прибалтийском фронте. Ранений и контузий не имеет. В Красной Армии с 1940 года. Ранее не награждался. Призван Минусинским РВК Красноярского края. Участник в Отечественной войне на 1-м Прибалтийском фронте в составе 390 НЛБАП. Лично совершил 24 успешных боевых вылетов, из них 8 на разведку войск противника.

09.10.1943 года- бомбометанием по деревни Молки возникло два очага пожара- подтверждает экипаж Безлепкина, штурман Солодкин.

13.10.1943 года- прямое попадание в центр пункта Луговская, взрыв средней силы- подтверждает экипаж Копылова, штурман Джульдмнов.

17.10.1943 года- при бомбардировании Рудня возникло 2 очага пожара, подтверждают экипаж Кипреева, штурман Сидоров.

23.10.1943 года- прямым попаданием в автоколонну севернее Вышедки уничтожено 4 автомашины, подтверждает экипаж Кипреева, штурман Сидоров.

04.11.1943 года- прямое попадание в ж.д. полотно и ст. Горелики- подтверждает экипаж Попова, штурман Рябинин.

06.11.1943 года- прямое попадание в автоколонну у деревни Бычиха, уничтожено 2 автомашины- подтверждает экипаж Мочудовского, штурман Шкабара.

10.11.1943 года- прямым попаданием взорван склад боеприпасов в деревни Бесковатово, подтверждает экипаж Картошкина, штурман Щербаков.

16.11.1943 года- прямым попаданием бомб уничтожил мост деревни Поднивки- подтверждает экипаж Кутузова, штурман Джулай.

17.11.1943 года- разведкой установил скопление автотранспорта и пехоты противника северо- западнее ст. Крынки- подтверждает экипаж, разведсводка.

23.11.1943 года- разведкой установлено движение трех автоколонн по 10 машин из Городок на Витебск, из Витебска на Городок, движение 2 автоколонн до 25 автомашин. У станции Лосвица железной дороги товарный эшелон до 50 вагонов на месте.

За добытые ценные сведения Командующий 3 ВА объявил благодарность. За мужество и доблесть проявленные в борьбе с немецкими захватчиками представляю к награде ордену «Слава» 3-й степени.

Подписал: командир 390 НЛБАП майор Суров. 6 декабря 1943 года30.

Приказом №044 от 21.12.1943 года по 314-й ночной легко- бомбардировочной авиационной дивизии награжден орден «Слава» 3-й степени.

Белкин Семен Викторович, 1921 г.р., уроженец села Юрьевка, Боготольского района, Красноярского края. Окончил 9 классов средней школы в 1940 году. В 1941 году окончил военную школу авиационных механиков, в 1943 году – военную авиационную школу летчиков. Участник Великой Отечественной войны с февраля 1944 года. Весной 1944 года, незадолго до Крымской наступательной операции, переведен в 812-й истребительный авиационный полк. Участвовал в боях по освобождению Белоруссии и Литвы. 21 января 1945 года погиб в авиационной катастрофе. Воздушных побед: индивидуальных- 6, один из них тараном.

Из наградного листа: Белкин Семен Викторович, младший лейтенант, летчик 812 истребительного авиационного полка 265 истребительной авиационной Мелитопольской дивизии. Представляется к ордену «Красная Звезда». 1921 г.р., русский. Член ВЛКСМ с 1938 года. Участник Отечественной войны- Юго- Западный фронт с 20.2.44 года 4 Украинский фронт. Ранений и контузий не имеет. В Красной Армии с 1940 года. Кадровый офицер. Ранее не награждался.

Участник Отечественной войны с 20 февраля 1944 года, участвуя в боях за освобождение Крыма показал исключительное мастерство, мужество и отвагу в борьбе с немецкими захватчиками.

Являясь напарником капитана Анкудинова надежно прикрывал его, обеспечил уничтожить ему 3 самолета противника и сам сбил 1 МЕ- 109. За период боевой работы на фронте товарищ Белкин произвел 31 успешный боевой вылет, из них на штурмовку вражеских аэродромов- 5, прикрывая переправу в паре с товарищем Анкудиновым они заметили в районе Биюн- Клеймана 2 МЕ- 109, которые производили по ним атаку со стороны солнца, умелым маневром младший лейтенант Белкин вышел из под атаки, заметив, что один МЕ- 109 заходит в хвост капитану Анкудинову, который в свою очередь вел огонь по второму МЕ- 109, умело сманеврировав Белкин отбил атаку от хвоста капитана Анкудинова и меткой прицельной очередью зажег МЕ-109, который отвесно пошел к земле. В этом бою они с капитаном Анкудиновым сбили по 1 МЕ- 109.